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急救方法不嫌多!速戳!get车轮制动器故障后如何救援!

发布时间:2020-12-14 08:13 作者:365真人游戏

  车辆定期检查就和人们定期体检一样必要,如果一辆卡车的车轮制动器失灵或完全丧失制动功能,后果可想而知。车辆的车轮制动是车辆安全行驶的保证,但又有多少卡友对车轮制动系统有深入了解,今天大卡就普及一下车轮制动器相关知识。

  制动专分泵:制动轮缸的作用是将从制属动主缸输入的液压能转变为机械能,以使制动器进入工作状态。

  制动钳:制动时,制动液由制动总泵经制动油管进入制动卡钳,制动液推动卡钳运动压住刹车片,从而使车辆停止。

  制动盘:车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的,踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。

  自动片:刹车的工作原理主要是来自摩擦,利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能,将车子停下来

  首先打开排气制动器,利用柴油发动机制动降速,并用较大的力量进行紧急驻车制动。上述方法仍无效、柴油汽车面临碰撞或下滑的危险时,可用最后的急救办法,即熄火将变速器挂入最低档,对于没有同步器的柴油汽车,挂低档时“空油”要轰得快,操作变速器要迅速、准确、有力,这样可帮助紧急停车。这时,柴油汽车若在坡道上下滑,还可利用路边的自然环境或设施,如土堆、栏杆、树干等可以帮助柴油汽车减速的东西擦着车身让车停下。

  车轮制动器蹄片磨损后造成间隙过大,会导致制动不灵或制动发卡等故障。如经全面调整制动器后仍不能排除时,可用制动蹄“穿鞋”法来应急处理。其具体方法是先用铁皮制作一矩形铁盒,再其内放入若干片适当厚度的垫片,将铁盒套装在制动蹄的上端,装复后,即可缩小制动蹄与鼓之间的间隙,达到制动效果。

  制动气室膜片损坏会引起制动跑偏或制动失效。行驶途中遇到这种情况应及时更换新的膜片,若无备用件时,可用柴油汽车内胎剪成与原膜片大小相同的圆形,覆盖在原膜片背面。由于膜片固定孔较多,在代用橡胶上制孔不易准确定位,可先在橡胶上每隔90°用剪刀剪成圆形固定孔,然后用四个螺栓穿过这四个固定孔将胶皮固定在气室上,再按原气室壳体连接孔的位置在橡胶上穿孔,每穿好一孔就用螺栓紧固,逐个穿孔,逐个紧固,待全部螺栓紧固后,检验是否漏气,如无漏气,即可使用。

  行车途中,出现制动蹄摩擦片与制动鼓上有油污、表面有烧焦、炭化现象时,应及时予以排除,否则会导致制动性能下降、制动不灵、制动跑偏等故障。排除的具体方法是首先修理好油封,因为油污、烧焦、炭化都可能是由于轮毂油封漏油使润滑油脂进入制动器内所致。可用汽油洗净制动蹄摩擦片上的油污,油污严重时,可用粗砂纸把制动蹄摩擦片上的污损打掉,也可用文火加热制动蹄摩擦片,使渗入摩擦片间的油污渗出,再用汽油清洗修整后使用,此种加急方法要注意防火。

  在行车途中,当柴油汽车涉水后,有时会出现车轮制动器进水现象,制动效果会随之降低。出现这种情况时,应采取边行驶边制动的方法来尽快恢复制动性能。边行驶边制动的方法是在路况较好、宽敞平直的道路上,用右脚踩加速压板,左脚踩制动踏板,挂中速挡行驶,尽可能增加车轮制动器的摩擦片与制动鼓之间的摩擦力,利用摩擦生热而迅速蒸发掉其中的水分,可恢复原有制动性能,从而达到改善制动性能的目的。

  制动软管破裂会导致制动失效,行车途中遇到这种情况时应立即停车处理。具体方法是取一块合适的内胎橡胶包在破裂处,然后用金属夹夹在内胎胶皮处,并紧固锁紧螺栓,也可用薄铁皮或铜皮代替金属夹,然后用铁丝缠紧,检验不漏气后,即可应急使用。如有快干胶之类的粘接剂,可将气管打磨净后,黏补薄铁皮、铜皮、胶皮等。

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